A Yamaha YZF-R15 (comumente chamada de R15) é uma mini esportiva de entrada no Brasil, destacando-se por tecnologias geralmente vistas em motos de maior cilindrada, como o comando de válvula variável e a embreagem deslizante.
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Abaixo, os detalhes técnicos principais baseados no modelo brasileiro:
Motor e Desempenho
- Tipo: Monocilíndrico, 155 cm³, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida.
- Potência Máxima: 18,8 cv a 10.000 rpm.
- Torque Máximo: 1,5 kgf.m a 8.500 rpm.
- Câmbio: 6 velocidades com embreagem assistida e deslizante (evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas).
- Tecnologia VVA: Sistema de atuação de válvula variável que otimiza o torque em baixas rotações e a potência em altas.
- Velocidade Máxima: Aproximadamente 155 km/h (indicados no painel). YouTube +4
Estrutura e Suspensão
- Chassi: Tipo Deltabox, focado em estabilidade e agilidade.
- Suspensão Dianteira: Garfo telescópico convencional com 130 mm de curso.
- Suspensão Traseira: Monocross com link, braço oscilante de alumínio e 97 mm de curso.
- Peso (em ordem de marcha): 141 kg.
- Altura do Assento: 815 mm. YouTube +2
Freios, Pneus e Consumo
- Freios: Disco em ambas as rodas com sistema ABS de dois canais.
- Dianteiro: 282 mm.
- Traseiro: 220 mm.
- Tanque de Combustível: 11 litros.
- Consumo Médio: Varia entre 30 km/l e 45 km/l dependendo do uso; testes urbanos recentes indicam até 54,7 km/l em condução econômica. YouTube +6
Itens de Série
- Painel: 100% digital com shift light, indicador de marcha e computador de bordo.
- Iluminação: Farol e lanterna em LED (piscas convencionais).
- Design: Inspirado na linhagem R-Series da Yamaha (como a R1 e R3), com carenagens aerodinâmicas.