ATriumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 é a versão topo de linha da família big trail britânica voltada para o uso fora de estrada. Ela combina o motor tricilíndrico T-Plane de alto desempenho com um generoso tanque de combustível e tecnologias focadas em grandes expedições. [1, 2, 3, 4]
⚙️ Motor e Transmissão
- Tipo: Tricilíndrico em linha, 12 válvulas, DOHC, refrigeração líquida, com virabrequim T-Plane.
- Cilindrada: 1.160 cc.
- Potência Máxima: 150 cv a 9.000 rpm.
- Torque Máximo: 13,2 kgf.m (130 Nm) a 7.000 rpm.
- Câmbio: 6 marchas com embreagem hidráulica assistida e deslizante, além de Quickshifter bidirecional (Triumph Shift Assist).
- Transmissão Final: Eixo cardã através do novo sistema Tri-Link. [1, 2, 3, 4, 5]
🏍️ Chassi, Suspensão e Freios
- Chassi: Quadro tubular em aço com subchassi aparafusado em alumínio.
- Suspensão Dianteira: Garfo invertido Showa de 43 mm com amortecimento semi-ativo eletrônico e 220 mm de curso.
- Suspensão Traseira: Monochoque Showa com amortecimento semi-ativo eletrônico, ajuste automático de pré-carga e 220 mm de curso.
- Freio Dianteiro: Disco duplo flutuante de 320 mm, pinças monobloco radiais Brembo Stylema de 4 pistões e ABS de curva.
- Freio Traseiro: Disco simples de 282 mm, pinça flutuante Brembo de pistão único com ABS de curva.
- Pneus: Dianteiro 90/90 R21 e Traseiro 150/70 R18 (rodas raiadas tubeless, sem câmara). [1, 2, 3, 4]
📐 Dimensões e Capacidades
- Capacidade do Tanque: 30 litros (construído em alumínio).
- Peso em Ordem de Marcha: 261 kg.
- Altura do Assento: Ajustável entre 875 mm e 895 mm. [1, 2, 3, 4]
⚡ Eletrônica e Conforto de Série
- Painel de Instrumentos: Tela TFT colorida de 7 polegadas com conectividade My Triumph.
- Radar de Ponto Cego: Sistema desenvolvido em parceria com a Continental que avisa sobre veículos atrás ou nas laterais.
- Modos de Pilotagem: 6 opções (Rain, Road, Sport, Rider configurável, Off-Road e Off-Road Pro).
- Conforto: Bancos dianteiro e traseiro aquecidos, aquecedor de manoplas, assistente de partida em rampa (Hill Hold) e piloto automático.
- Iluminação: Conjunto óptico Full LED com luzes diurnas de condução (DRL) e faróis de curva adaptativos.
- Extras: Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), protetores de motor e carenagem de fábrica. [1, 2, 3, 4, 5]