ABMW F 800 GS 2015 é uma das big trails mais consagradas do mercado brasileiro, conhecida pelo excelente equilíbrio entre o uso urbano, rodoviário e trajetos fora de estrada (off-road). O modelo se destaca pelo motor elástico e pelo tanque de combustível posicionado abaixo do assento, o que melhora a distribuição de peso e o centro de gravidade. [1, 2, 3, 4, 5]
Abaixo estão os dados técnicos detalhados da versão Standard (tradicional) e as principais diferenças para a variante Adventure: [1]
⚙️ Motor e Desempenho
- Tipo: Bicilíndrico em linha, 4 tempos, 8 válvulas, DOHC
- Cilindrada: 798 cc
- Arrefecimento: Líquido
- Potência Máxima: 85 cv a 7.500 rpm
- Torque Máximo: 8,4 kgfm (83 Nm) a 5.750 rpm
- Alimentação: Injeção eletrônica
- Velocidade Máxima: Superior a 200 km/h [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
🛠️ Transmissão e Ciclística
- Câmbio: 6 marchas
- Transmissão Final: Por corrente
- Quadro: Treliça de tubos de aço
- Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido (Upside-Down) com 230 mm de curso
- Suspensão Traseira: Balança de alumínio com monoamortecedor, 215 mm de curso e ajuste manual de pré-carga e retorno [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
⚓ Freios e Rodas
- Freio Dianteiro: Disco duplo flutuante de 300 mm, pinças Brembo de 2 pistões
- Freio Traseiro: Disco simples de 265 mm, pinça flutuante de 1 pistão
- Sistemas de Apoio: ABS de série (com opção de desativá-lo para o off-road)
- Roda Dianteira: Aro 21 (raia de aço), pneu 90/90-21
- Roda Traseira: Aro 17 (raia de aço), pneu 150/70-17 [1, 2, 3, 4, 5]
📏 Dimensões e Capacidades