A ficha técnica da Honda XRE 300 Rally 2019 inclui um motor monocilíndrico flex de 291,6 cc, iluminação full LED e freios ABS de dois canais. O modelo 2019 trouxe atualizações visuais e redução de peso em relação ao anterior.
Motor e Desempenho
O motor da XRE 300 Rally 2019 é o mesmo conjunto mecânico confiável da versão anterior, focado em bom torque em baixas rotações, ideal para uso misto (cidade e terra).
- Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC (Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote), arrefecido a ar.
- Cilindrada: 291,6 cc.
- Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (gasolina) e 25,6 cv a 7.500 rpm (etanol).
- Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina) e 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (etanol).
- Alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI FlexOne.
- Câmbio: 5 marchas.
Chassi e Suspensão
A estrutura e a suspensão da XRE 300 2019 são projetadas para o segmento trail, oferecendo conforto e capacidade para diferentes tipos de terreno.
- Tipo de Chassi: Berço semi-duplo.
- Suspensão Dianteira: Garfo telescópico, com curso de 245 mm.
- Suspensão Traseira: Monoamortecida, Pro-Link, com regulagem de pré-carga.
- Freios: ABS de dois canais (dianteiro a disco de 256 mm e traseiro a disco de 220 mm).
- Pneus: Dianteiro 90/90-21M/C 54S e Traseiro 120/80-18M/C 62S.
Dimensões e Capacidades
- Peso Seco: 148 kg.
- Comprimento x Largura x Altura: 2.195 x 838 x 1.215 mm.
- Capacidade do Tanque de Combustível: 13,8 litros.
- Consumo Médio (relatado): Entre 26 e 32 km/l, dependendo das condições de pilotagem e combustível (gasolina).
Tecnologia e Equipamentos
- Iluminação: Full LED (farol, lanterna e piscas).
- Painel de Instrumentos: Digital blackout completo, incluindo velocímetro, conta-giros, hodômetro total e parciais (A e B), medidor de combustível, relógio, luzes de indicação e computador de bordo com consumo instantâneo e médio.
- Design: A versão Rally possui grafismos e cores exclusivos, com pintura principal vermelha e detalhes em branco e preto.