A Triumph Tiger 800 XRx 2015 marcou a chegada da segunda geração do modelo ao Brasil, focada em uma pilotagem mais tecnológica e voltada para o asfalto (on-road).
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Motor e Desempenho
- Tipo: Tricilíndrico em linha, 12 válvulas, DOHC.
- Cilindrada: 799 cm³.
- Potência Máxima: 95 cv a 9.250 rpm.
- Torque Máximo: 8,06 kgf.m a 7.850 rpm.
- Câmbio: 6 marchas.
- Velocidade Máxima: Aproximadamente 210 km/h. Motor1.com Brasil +4
Ciclistica e Suspensão
- Chassi: Treliça de aço tubular.
- Suspensão Dianteira: Garfos invertidos Showa (na versão 2015 padrão) de 43 mm, com 180 mm de curso.
- Suspensão Traseira: Monoamortecedor Showa com ajuste hidráulico de pré-carga, 170 mm de curso.
- Freios: Disco duplo dianteiro de 308 mm (pinças Nissin de 2 pistões) e disco único traseiro de 255 mm.
- Rodas: Liga leve, aro 19″ na frente e 17″ atrás. YouTube +4
Tecnologia e Dimensões
- Modos de Pilotagem: 3 modos (Road, Off-Road e Programmable Rider) que ajustam mapas de aceleração, ABS e controle de tração.
- Peso em ordem de marcha: 216 kg.
- Tanque de Combustível: 19 litros.
- Altura do Assento: Ajustável entre 810 mm e 830 mm (na versão padrão).
- Diferenciais da XRx: Inclui protetores de mão, cavalete central, tomada 12V adicional e computador de bordo avançado. YouTube +3