A Honda CG 150 Fan ESDi 2011 possui motor monocilíndrico de 150cc com injeção eletrônica (ESi) e partida elétrica, sendo que algumas versões já eram Flex, aceitando gasolina e etanol.
Motor e Performance
A Honda CG 150 Fan ESDi 2011 é equipada com um motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
- Cilindrada: 149,2 cc.
- Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
- Combustível: Gasolina (ou Flex, dependendo da versão específica).
- Potência Máxima: Varia ligeiramente entre gasolina e etanol nas versões Flex, mas fica em torno de 14,2 cv a 8.500 rpm (etanol) e 14,0 cv (gasolina), segundo a Mobiauto.
- Torque Máximo: Aproximadamente 1,35 kgfm a 6.500 rpm (etanol) e 1,32 kgfm (gasolina).
- Transmissão: 5 velocidades.
- Sistema de Partida: Elétrica.
- Capacidade de Óleo (Cárter): 1,2 litros.
Dimensões e Capacidades
As dimensões e o peso da motocicleta contribuem para sua agilidade e facilidade de manejo no trânsito urbano.
- Comprimento: 1.988 mm.
- Largura: 730 mm.
- Altura: 1.086 mm.
- Distância entre-eixos: 1.315 mm.
- Vão livre do solo: 165 mm.
- Peso Seco: 116,5 kg.
- Capacidade do Tanque de Combustível: 16,1 litros.
- Carga Útil: 166 kg.
Chassi e Suspensão
A estrutura da moto é do tipo Diamond, conhecida pela sua robustez e equilíbrio.
- Tipo de Chassi: Diamond.
- Suspensão Dianteira: Garfo telescópico.
- Suspensão Traseira: Monoamortecida (bi-shock).
- Freio Dianteiro: A disco.
- Freio Traseiro: A tambor.
- Pneu Dianteiro: 80/100 – 18M/C 47P.
- Pneu Traseiro: 90/90 – 18M/C 57P.